1. Después de que el propietario del automóvil haya conducido más de diez kilómetros por una carretera en malas condiciones, detenga el automóvil y toque la carcasa del amortiguador con la mano para ver si está caliente. Si no está caliente, significa que el amortiguador no está funcionando correctamente. Después de agregar aceite lubricante, la carcasa se calienta, lo que indica que la falta de aceite en el amortiguador provoca el fenómeno de no funcionamiento. Si no hay calor después de agregar aceite lubricante, significa que el amortiguador no funciona correctamente.
2. Presione el parachoques con fuerza y luego suéltelo. Si se encuentra un salto, indica que el amortiguador está funcionando normalmente. Cuando el automóvil está conduciendo (avanzando lentamente), frena con fuerza. Se descubre que el automóvil vibra con más fuerza y es posible que el amortiguador no funcione correctamente. En este momento, retire el amortiguador, sujete el anillo de conexión en el extremo inferior del amortiguador con un tornillo de banco, tire con fuerza de la varilla del amortiguador y observe si no requiere ningún esfuerzo. Si no hay resistencia, el amortiguador puede estar sin aceite. De lo contrario, las partes de la válvula están rotas y deben repararse rápidamente.
3. Después de verificar los pasos de detección anteriores, si se encuentra que el amortiguador realmente funciona mal o no hay forma de usarlo normalmente, tenemos que ver si hay otros problemas y verificar si el amortiguador tiene fugas. El fenómeno. Compruebe si la junta del retén de aceite está rota y la tuerca está apretada. Se determina que la junta del sello de aceite está dañada y debe reemplazarse a tiempo. La tuerca no está apretada y debe apretarse a tiempo. Después de fijar el sello de aceite y los tornillos, todavía hay fugas de aceite. En este momento, todavía es necesario quitar el amortiguador y verificar más a fondo si es causado por el gran espacio entre el cilindro y el pistón. O compruebe si la biela del pistón presenta signos de deformación y arañazos en la superficie. Si se encuentra el fenómeno anterior, debe reemplazarse o repararse a tiempo.
4. En nuestro proceso de conducción diario, ¿los amortiguadores hacen ruidos anormales cuando están en uso? A través de estos ruidos anormales, podemos determinar qué lado tiene el problema. Generalmente, puede ser el sonido del amortiguador chocando con el marco o la ballesta, o la falta de suministro de aceite del amortiguador. Después de solucionar el problema de la causa específica, repárelo a tiempo. .