El amortiguador general tiene las siguientes manifestaciones de falla después del daño:
1. Fuga de aceite del amortiguador. La superficie exterior del amortiguador normal está seca y limpia. Si hay filtración de aceite, significa que el aceite hidráulico dentro del amortiguador se ha escapado de la parte superior del vástago del pistón. En este caso, el amortiguador básicamente ha fallado;
2. Cuando el coche pasa por carreteras llenas de baches o badenes, una determinada rueda hace un" chocando" ruido, que indica que el amortiguador de esta rueda tiene un efecto de amortiguación deficiente o falla;
3. El automóvil, obviamente, siente que el balanceo de la carrocería aumenta al tomar una curva, e incluso se produce un deslizamiento lateral en casos severos. Esto se debe principalmente a que la fuerza de amortiguación del amortiguador es demasiado pequeña para suprimir eficazmente la compresión del resorte;
4. Después de que el automóvil haya estado conduciendo por carreteras accidentadas durante un período de tiempo, toque cada carcasa del amortiguador con la mano para sentir la temperatura del amortiguador. En circunstancias normales, la carcasa del amortiguador está caliente, si cierta carcasa del amortiguador está fría, lo que indica que el amortiguador ha sido dañado;
5. Cuando el automóvil está parado, cuando la esquina de la carrocería se presiona hacia abajo y se suelta, la carrocería rebotará bajo la fuerza del resorte. Si se estabiliza poco después del rebote, indica que el amortiguador está bien; si se hace oscilar repetidamente, el cuerpo rebotará. Detenerse después de la segunda vez indica que el efecto de amortiguación del amortiguador es un poco pobre.