El amortiguador de coche duro y con baches debe ser causado por la falla del amortiguador. Cuando el vehículo viaja durante un cierto kilometraje o tiempo, habrá ciertas manchas de aceite en la superficie del cilindro del amortiguador. Pero esto no significa que el amortiguador tenga una fuga. Es solo que habrá una cierta cantidad de barro y arena en la carrera de amortiguación. Parecerá una fuga de aceite hasta cierto punto, pero también hará que el amortiguador reaparezca si el aceite gotea hasta cierto punto. Duro y lleno de baches. Generalmente, la falla de un amortiguador se juzga en función de factores como el estilo del amortiguador, el nivel de fuga y la ubicación del rastro de aceite.
Método de juicio por falla de la absorción de impactos del vehículo:
1) Conduzca el vehículo por una carretera con malas condiciones durante 10 km y se sienta dura y con baches, y toque la carcasa del amortiguador con la mano. Si no hace suficiente calor, significa que no hay resistencia dentro del amortiguador y el amortiguador no funciona, como si no hubiera efecto de absorción de impactos. Se puede agregar aceite lubricante apropiado y se puede realizar la prueba. Si el efecto aún no es satisfactorio, el amortiguador ha fallado.
2) Cuando el automóvil se conduce lentamente y se frena con urgencia, si el automóvil vibra violentamente y está duro y con baches, significa que hay un problema con el amortiguador.
3) Presione el parachoques firmemente y luego suéltelo. Si el coche salta 2 o 3 veces, significa que el amortiguador está funcionando bien.
Métodos de tratamiento duros y accidentados para la absorción de impactos de automóviles;
1) El amortiguador se puede reemplazar. La función principal de la absorción de impactos del automóvil es atenuar rápidamente la vibración del cuerpo y el marco, y mejorar la comodidad del automóvil durante la conducción.
2) El tipo de neumático también está relacionado con la absorción de impactos. Los neumáticos más blandos tienen buenos efectos de absorción de impactos, pero no son resistentes al desgaste. Los neumáticos resistentes al desgaste son generalmente duros, pero su rendimiento de confort es muy bajo.
3) Tanto los asientos amortiguadores mecánicos como los asientos amortiguadores con bolsas de aire pueden brindar una mejor absorción de impactos y mejorar la comodidad de conducción.