Con respecto a si es necesario reemplazar la fuga de aceite del amortiguador del automóvil a tiempo, la clave es ver si el grado de fuga de aceite es grave. Si solo hay una ligera fuga de aceite, no necesitamos reemplazarlo. Pero si el amortiguador tiene fugas más severas, tenemos que reemplazarlo a tiempo.
Pero ya sea una ligera fuga de aceite o una fuga de aceite grave, siempre que se reduzca la fuga de aceite dentro del amortiguador, tendrá un cierto impacto en la fuerza de amortiguación del amortiguador. La reacción principal en la cabina es que la suspensión del vehículo se vuelve suave, e incluso se producen holguras, ruido anormal y otros problemas. En casos graves, en baches grandes, es muy probable que el amortiguador se dañe debido al fondo.
Preste atención a la limpieza al ensamblar: durante el montaje, asegúrese de que el par de la tuerca del conjunto del pistón sea de 49N·m y que el volumen de aceite del conjunto sea de 400 ml (aceite de amortiguador).
Inspección después de la reinstalación: Fije el anillo de suspensión en un extremo del amortiguador y tire del anillo en el otro extremo. Es normal si siente una fuerte resistencia durante la tensión y la compresión. Si no se mueve cuando se tira (presiona), debe revisarse. Además, es necesario observar si hay fuga de aceite y repararla si es necesario.
El kilometraje normal de uso y mantenimiento de los amortiguadores es de 20.000 a 30.000 km. Después de alcanzar este kilometraje de funcionamiento, el mantenimiento debe llevarse a cabo independientemente de si el amortiguador falla o no. Una vez que falla, debe repararse o reemplazarse a tiempo. Cuando las condiciones de la carretera son malas y el estado técnico del vehículo es deficiente, preste atención a las condiciones de funcionamiento del amortiguador.