El amortiguador se utiliza principalmente para suprimir el impacto y el impacto de la superficie de la carretera cuando el resorte rebota después de absorber el impacto. Al rebasar en carreteras irregulares, aunque el resorte amortiguador puede filtrar la vibración de la carretera, el resorte en sí se moverá alternativamente y el amortiguador se utiliza para suprimir el salto de este resorte.
Principios de la absorción de impactos en automóviles
1. En la carrera de compresión, el eje y el bastidor están cerca uno del otro, y la fuerza de amortiguación del amortiguador es pequeña, para dar pleno juego al efecto elástico del elemento elástico y aliviar el impacto. En este momento, el elemento elástico juega el papel principal;
2. Durante la carrera de extensión de la suspensión, el eje y el marco están muy lejos el uno del otro, y la fuerza de amortiguación del amortiguador debe ser grande para reducir la vibración rápidamente;
3. Cuando la velocidad relativa entre el eje o la rueda y el eje es demasiado alta, se requiere que el amortiguador aumente automáticamente el flujo de fluido, de modo que la fuerza de amortiguación se mantenga siempre dentro de un cierto límite para evitar una carga de impacto excesiva.