Introducción a la suspensión multibrazo

La suspensión multibrazo es una suspensión en la que se combinan (3-5) varillas para controlar la posición de las ruedas. El tipo de enlace múltiple puede hacer que la rueda gire alrededor de un eje que forma dos ángulos fijos con respecto al eje longitudinal del automóvil. Es un compromiso entre el tipo de brazo transversal y el tipo de brazo de arrastre. El ángulo entre el eje del basculante y el eje longitudinal del automóvil se selecciona apropiadamente. Las ventajas de la suspensión del brazo transversal y del brazo de arrastre se pueden obtener en diferentes grados y pueden cumplir con diferentes requisitos de rendimiento. La principal ventaja de la suspensión multibrazo es que la pista y la puntera cambian poco cuando las ruedas están batiendo, y el automóvil puede conducir sin problemas de acuerdo con la intención del conductor GG, independientemente de si el automóvil está conduciendo o frenando. La desventaja es que el fenómeno de oscilación del eje del automóvil se produce a alta velocidad.