Los amortiguadores se instalan dentro del sistema de suspensión de la mayoría de los automóviles. Los amortiguadores también se denominan" suspensión" y están compuestos por resortes y amortiguadores. El amortiguador se utiliza principalmente para suprimir el impacto y el impacto de la superficie de la carretera cuando el resorte rebota después de absorber el impacto.
El amortiguador de tipo monotubo pertenece a un tipo de amortiguador. El amortiguador actual de un solo tubo tiene las principales desventajas de una estructura complicada, un trabajo poco confiable y una vida útil corta.
Amortiguador monotubo
El área del pistón de amortiguación es más grande y es más fácil hacer diferentes arreglos y combinaciones de juntas de válvula en el diseño.
El rango de amortiguación es mayor y puede responder directamente a la carrera de microvelocidad.
Estructuralmente, la capacidad de amortiguación del aceite es mayor, la disipación de calor y la capacidad calorífica son mejores y la atenuación de amortiguación es más lenta a medida que aumenta la temperatura.
Se debe inyectar gas a alta presión y la resistencia a la compresión es mayor. En el caso de uso en la calle y vehículos ligeros de tracción delantera, el confort trasero será muy pobre.
La estructura es relativamente corta
Solo un tubo