1. Verifique si la absorción de impactos del automóvil es suave: presiónelo a mano, si se puede presionar hasta el final y si hay alguna irregularidad en el proceso de prensado.
2. Observe la amortiguación del amortiguador: no se puede presionar como un resorte a mano, bajará cuando se presione y rebotará cuando se afloje. Debe comprimirse lentamente y luego recuperarse lentamente.
3. Observe la estanqueidad del amortiguador: después de volver a saltar, vea si hay manchas de aceite en la superficie cromada, es decir, si hay un arco iris debajo de la luz; y luego si hay manchas de aceite alrededor del anillo de sellado.
4. Mire la marca y la mano de obra del fabricante.
Hidráulico
Los amortiguadores hidráulicos son ampliamente utilizados en los sistemas de suspensión de automóviles. El principio es que cuando el bastidor y el eje son recíprocos y el pistón es recíproco en el cilindro del amortiguador, el aceite en la carcasa del amortiguador fluirá repetidamente desde la cavidad interna a través de algunos poros estrechos hacia el otro. Una cavidad interna. En este momento, la fricción entre el líquido y la pared interna y la fricción interna de las moléculas líquidas forman una fuerza de amortiguación contra la vibración.
Hinchable
El amortiguador inflable es un nuevo tipo de amortiguador desarrollado desde la década de 1960. Su característica estructural es que se instala un pistón flotante en la parte inferior del cilindro, y una cámara de aire cerrada formada por el pistón flotante y un extremo del cilindro se llena con nitrógeno de alta presión. Se instala un sello de junta tórica de gran sección en el pistón flotante, que separa completamente el petróleo y el gas.