El amortiguador del automóvil está por encima de la rueda del automóvil y dentro del resorte helicoidal. En el sistema de suspensión, el elemento elástico se golpea para producir vibración. Para mejorar la comodidad de conducción del automóvil, se instala un amortiguador en paralelo con el elemento elástico en la suspensión.
El amortiguador delantero está por encima de la rueda y el amortiguador trasero está en el lado de la rueda. Algunos están integrados con el resorte y otros están separados. La franja negra es generalmente como una tubería de acero.
En la suspensión de un automóvil, el amortiguador siempre se usa junto con un resorte. Cuando presionamos una esquina del cuerpo, el resorte se comprime y el brazo oscilante correspondiente se balancea. Cuando se suelta el cuerpo, el cuerpo rebotará bajo la fuerza del resorte. En este momento, el amortiguador amortiguará el rebote del resorte, es decir, se estabilizará después del rebote. Si no hay amortiguador, el resorte se comprimirá nuevamente después de rebotar y luego rebotará, mostrando que el cuerpo tiende a estabilizarse después de rebotar muchas veces. Entonces, el amortiguador es para que el resorte de la suspensión del automóvil desempeñe el papel de amortiguación y absorción de impactos al rebotar.