Cuando el automóvil es impactado por la superficie de la carretera, el resorte se comprime y deforma para absorber la fuerza del impacto y puede amortiguar la vibración irregular causada por la superficie irregular de la carretera. Luego, cuando la fuerza del impacto desaparece, el resorte volverá a su forma original y, al mismo tiempo, liberará y absorberá energía, se estirará y deformará, haciendo saltar el automóvil. Este fenómeno se llama rebote. El rebote hará que los pasajeros del automóvil se sientan incómodos y dificultará el manejo en el automóvil, lo que es propenso a ser peligroso.
Desde que descubrieron que el resorte no puede estabilizar la carrocería del automóvil, los diseñadores de automóviles han instalado amortiguadores en la suspensión para evitar el retroceso elástico. Si no hay amortiguador en la suspensión, la situación es como un carrito usado por un vendedor ambulante, y el cuerpo seguirá temblando al caminar. La función del resorte es amortiguar el impacto de la superficie de la carretera, mientras que la función del amortiguador es limitar la fuerza elástica excesiva del resorte. Las funciones de los dos son completamente diferentes. Gracias a su cooperación, el automóvil puede conducir con tanta suavidad y tener una experiencia de conducción más cómoda.