Cuando conducíamos el coche por carreteras irregulares, encontramos que el coche temblaba y chocaba (rodando) obviamente, y cuando nos encontramos con algunos baches, las ruedas hicieron un "pop", es probablemente porque el amortiguador estaba dañado. Reemplácelo. Entonces surge la pregunta en este momento. El sistema de absorción de impactos se compone de muelles y amortiguadores. ¿Necesitas cambiar el resorte para cambiar el amortiguador?
De hecho, cambiar el amortiguador no requiere necesariamente cambiar el resorte. Después de todo, estas son dos partes diferentes, por lo que cuando hay un problema con el amortiguador, el muelle no necesita ser reemplazado juntos. En segundo lugar, el muelle básicamente no necesita ser reemplazado de por vida, mientras que el amortiguador es diferente. Es una especie de producto vulnerable. Generalmente, necesita ser reemplazado una vez menos de 100.000 kilómetros, por no hablar de la mala calidad. Por supuesto, hay una cierta probabilidad de que el resorte se dañe. Vamos a decirle por cierto el fenómeno del daño de primavera, para que todo el mundo pueda juzgar si es bueno o malo.
El fenómeno de los daños en la primavera:
1. Cuando encontramos que el resorte tiene grietas obvias, tenemos que reemplazarlo a tiempo. No tomes esta pregunta a la ligera, porque es difícil para nosotros predecir lo que le sucede al amortiguador cuando el coche está conduciendo. Si algunos objetos duros están atascados en él en este momento, habrá ciertos riesgos de seguridad.
2. La deformación del resorte también es posible. Después de todo, no podemos hacer sin el funcionamiento de la primavera cada vez que conducimos. Aunque la calidad de la primavera del coche es realmente muy buena, es mejor evitarlo. Especialmente para aquellos que les gusta conducir en carreteras de montaña, tenemos que prestar atención a si algunos manantiales están dañados. Después de todo, las condiciones de la carretera en las carreteras de montaña son relativamente malas.